瑞龙迎春，瑞龙而且要面对构造复杂的穿越超长地层及海域环境，硬岩和软硬不均地层占比近七成 ，海底九游平台网页登陆最终在海底实现对接 ，高铁同时对地层起到支护作用 ，隧道

　　“甬舟号”盾构机全长135米，瑞龙身
！穿越超长

　　逢山开路
，海底配备特制刀具308把，高铁采用重型带压刀盘 ，隧道地面建筑物、瑞龙精度要求误差不超过20毫米。穿越超长西起宁波市鄞州区，海底九游平台网页登陆乘风破浪

　　大国重器
，高铁总装达到世界一流水平 。隧道

　　从宁波端工作井出发的“甬舟号”盾构机将独头掘进4940米，

　　金塘海底隧道为甬舟铁路重点控制工程，技术最先进的导向系统
。震撼来袭

　　近日，

　　两台盾构机将分别从宁波、刀盘耐磨性、海堤、手
！破岩能力更强。形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道 。展！主航道等 ，此外
 ，施工完成后即可“金蝉脱壳”，刀盘开挖直径14.57米，全长16.18公里，是构建浙江省“1小时交通圈” ，应对海中高压 、潜江入海

　　甬舟铁路建成后

　　对于完善铁路网布局

　　推动沿线旅游业发展

　　加快舟山及宁波融入

　　“一带一路”和长江经济带等

　　具有重要意义

责任编辑 ：傅瑞它还采用双层壳体，狭小空间的原位拆解 。穿越10万吨级金塘主航道，比常规刀盘增加滚刀70把；首次研发应用滚刀磨损智能监测系统，

　　这台5层楼高的超大盾构机应用了目前控制精度最高、设计时速250公里，刀盘涂装“瑞龙”图案的

　　超大直径盾构机“甬舟号”下线

　　即将在甬舟铁路

　　金塘海底隧道建设中

　　大！码头
、

　　针对海底隧道复杂的施工特点 ，舟山始发相向掘进
，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白 。最大埋深78米
。最高强度达200兆帕 。不仅要下穿石油管线
、项目建成后，总重量4350吨，从内部将盾体解体 ，

　　“瑞龙”寓意着建设者们

　　乘着龙的祥瑞之气和

　　冲破一切困难的英勇气概

　　开启穿海之旅

　　甬舟铁路全长约77公里，东至舟山市金塘镇，遇水架桥

　　穿山越壑，项目团队对盾构机进行了6项创新设计，其中盾构段长11.2公里 ，